Танки практически с момента их создания были основной ударной силой сухопутных войск в каждой армии. Несмотря на то, что в последнее время пальму первенства перехватили ударные беспилотники, недооценивать танки все равно нельзя. Поэтому каждая страна с сильной армией стремится развивать свои танки. В России в настоящее время самым передовым является танк Т-14 “Армата”. Когда он был представлен, многие западные эксперты назвали его самым лучшим танком в мире. Но несмотря на это, армия России отказалась от его массовых закупок. В армию поступит, по некоторым данным, лишь несколько десятков единиц этих машин. Но какими вообще возможностями обладает это танк и почему они оказались невостребованными? Самый современный российский танк Т-14 «Армата» Танк “Армата” — история разработки Еще в 80-х годах руководством страны было принято решение начать работу над созданием танка “двухтысячного года”. Разработка передовой во всех отношениях машины велась всеми танковыми конструкторскими бюро СССР. В итоге появилось множество идей, среди которых были выбраны лучшие работы для дальнейшего развития проекта. При этом лидером среди конструкторов оказалось харьковское КБ, которое на тот момент считалось наиболее передовым. Спустя некоторое время командой был подготовлен проект “Боксер”, однако танк и не был завершен до распада СССР. Оставшиеся в России КБ продолжили работу над перспективным танком на основе имеющихся разработок. Наиболее совершенными были проекты Объект 299 и Омский Объект 640 “Черный орел”. Правда, нельзя сказать, что работа велась активно. Ситуация изменилась лишь со стабилизацией экономической обстановки в стране. Но уже в 2009 году было объявлено о закрытии имеющихся проектов. Советские проекты танков, которые так и не были воплощены в жизнь Казалось, что работы над танком окончательно прекращены, однако вслед за закрытием этих проектов, был открыт новый. Поэтому появление в 2015 году танка нового поколения Т-14 вызвало удивление общественности. Проект все же был закончен. Окончательным разработчиком стал ОАО “Уралвагонзавод”. Однако серийное производство не было запущено даже спустя пять лет после того, как машина была представлена.
